“青岛”号导弹驱逐舰历时4个多月，首次环球航行；仅仅过去10年，2012年，第一艘航母辽宁舰交付海军。

  昔日的两个海上霸主，在中国终于双舰合璧，以航母为基干，以导弹驱逐舰为带刀护卫，它们组成的航母编队，宣告了外国列强的舰船，挤满我们的江海，大摇大摆而来，耀武扬威而去，这样的历史将一去不复返。

  “我和军舰打了一辈子交道，看着它最终走向深蓝，这是我感到最骄傲的事情！”

  1930年1月，潘镜芙出生于浙江湖州一个富商家庭，自小锦衣玉食，生活优渥。

  1937年抗战爆发，为躲避战乱，7岁的潘镜芙被迫随家人乘着小船逃往上海，这次境遇让他刻骨铭心，直到晚年仍历历在目：

  “到黄浦江的时候是晚上，我看见了一片灯光，都是日本的军舰和外国的大船，没有我们自己的大船、军舰。当时虽然年纪很小，可是我想，如果长大以后能够造军舰多好啊！”

  其实，潘镜芙最终与“铸舰”结缘并非一帆风顺，他经历了两次跨界蜕变：从文学迷到理工男,从机电工程师到造舰设计师，而实现蜕变的关键是他治学的严谨，既注重广博，又力求精深。

  从小他感兴趣的是文学而不是科学。小学、初中大部分时间他都沉浸在阅读文学作品之中，尤其喜欢鲁迅的小说，所以他的文科成绩一直很好，这对他以后搞科研更是受益匪浅，直到晚年他还对此津津乐道：

  “文学书籍经久耐看，做学问、忙工作，遇到困难和问题就需要放开思路, 借鉴文学作家丰富的想象力。山穷水尽时, 放下手中工作, 换一个角度思考, 往往灵感突现, 于不通处求通达”。

  1942年，几经颠沛流离，潘镜芙终于随父母定居苏州。在那里，他读完了初高中，记住了影响他一生的格言“为学当似金字塔，既要博大又要高”，并打通了治学上的任督二脉。

  在苏州中学读高中期间，物理老师成功培养了他对理科的兴趣，由此，他从过去的文史成绩特别突出进展到文理各学科均衡发展，并为下一步投考工科大学、走上舰船研制之路做了准备。

  1948年报考大学的时候，因看不到舰船设计专业的出路，潘镜芙只能把梦想暂时搁置，选择了当时发展前途较好的电机系。

  1952年9月，从浙江大学毕业后，潘镜芙被分配到华东电工局工作（1953年3月因机构调整，进入一机部第二设计分局工作）。在这里，潘镜芙参与设计了上海电机厂6000千瓦汽轮发电机，这是新中国第一台汽轮发电机，极大的提升了国产汽轮发电机的水平。

  1955年，组织上安排潘镜芙到一机部船舶局产品设计分处工作，参加新中国舰艇的设计工作。

  1961年7月，被誉为“中国军舰摇篮”的中国舰船总体研究设计所——第701研究所成立。在这里，潘镜芙一干就是近60年。

  1962年，701所开始基于苏联“里加”级护卫舰的技术资料，着手研发一艘国产火炮护卫舰，这也是我国第一艘自主研发的军舰。

  时任电气科长的潘镜芙承担了该船的电力系统模块设计工作，这也是他第一次在舰艇设计领域“小试牛刀”。

  虽然对于学习机电专业的潘镜芙来说，造军舰几乎是个完全陌生的领域，但他却不墨守成规，敢想敢干。在没有可以借鉴的设计经验，缺乏计算机设备乃至技术标准的情况下，潘镜芙瞄准国际最领先水平，勇攀高峰，攻坚克难，带领团队做了许多开创性工作。

  当时许多专家都主张应该继续遵守“传统路线”，在舰上使用直流供电。但潘镜芙却认为不瞄准国际最领先水平，我们就会永远跟跑，他大胆提出使用更可靠、更经济当然也难度更大的交流供电。

  为了尽快创新突破，更全面地掌握造船知识，他告别妻儿，去了武昌造船厂，从线圈缠绕、钢板铺设等基础工作干起，他回忆道：

  “我们就住在码头，吃饭是每天自己带几个馒头，从图纸翻译、复制到建造，船钢板一块块拼起来，怎么装管子，怎么拉电缆……我从头跟到底”。

  正是凭借这样的预见和胆识，潘镜芙在中国军舰上第一次成功采用交流电制，为其他舰船采用交流电制作了开创性工作。

  事实证明，他的决定是正确的：这艘“国产炮舰”最终落地成为新中国第一艘自主设计的军舰——65型“江南”级护卫舰，它也是新中国第一艘使用交流电的军舰，在单一技术领域上首次追上了“国际水平”。

  在完成了65型护卫舰的设计工作后，我国又紧锣密鼓地展开了第一代驱逐舰——051驱逐舰的设计工作。

  1965年，由于潘镜芙在65型护卫舰设计工作上的出色表现，他被破格受命主持我国第一代051型导弹驱逐舰总体设计工作。

  由此开启了他成功主持设计了我国两代四种型号导弹驱逐舰的辉煌“铸舰”生涯。

  当时，由于科技大发展，火炮、鱼雷不再是驱逐舰的主导，世界已确定进入导弹时代。

  那时，他只有35岁，当时我国对这种大型军舰可以说是基本上没有一点技术积累，科研家底薄弱，工业基础落后。

  这种情况下，怎么把雷达、火控、导弹制导等单个系统安装到军舰？又怎样实现这些系统之间的配合，让其效率最大化，这让潘镜芙十分头疼。

  军舰应该是一套大系统，而导弹、雷达、舰炮火控都是其中的子系统，只有将系统完全整合，才能最大化地发挥其威力。

  受此启发，潘镜芙拼了。他跑遍国内舰载武器设计单位，终于寻到最合适的配合方案。

  为了测试武器系统配合效果，1970年底，潘镜芙与来自701所的一帮设计师一直吃住在船上。

  当时所有设计人员都有一个特殊习惯：大家的外套上口袋都特别多。出去跟船实验时，一二十个人，每人都是一个口袋装苹果，一个口袋装咸菜，一个口袋装饼干，另外一个口袋装面包，都是吃的。

  原来，当时很多实验都是选在海面出现台风、风浪高的天气，这样一个时间段，专家们一上船不久就会晕船，不断地呕吐，为避免把自己的胃液吐尽，他们都是把肚子里东西一吐光，立刻吃点随身带的食物；再吐，吐完后又强迫自己继续吃。

  苦心人天不负。经过无数次失败后，终于首次在051型驱逐舰上安装了舰上导弹，将导弹、舰炮和反潜武器等单个装备组成武器系统，大幅度的提升了命中率。

  首舰导弹系统在靶场试验时，四发四中靶船，拉开了中国海军舰船系统工程设计的序幕。

  1971年底，我国第一艘国产导弹驱逐舰——济南舰完成试航交船。051驱逐舰首次将舰对舰导弹武器系统装备于水面舰艇，实现了全舰控制管理系统的整合，使中国军舰从此迈入了“系统化”，无论航速还是舰载武器，都达到国际领先水平。

  它的问世，让人民海军第一次拥有了具有远洋作战能力的水面舰艇，在我国海军舰船发展史上，写下里程碑式的一笔辉煌！

  他大胆采用国内最新科研成果，建立陆上试验场，亲自主持武器系统的对接调试，解决了大量技术难题，并在051型导弹驱逐舰的基础上，继续强化“系统工程”设计理念，强调全舰各个系统间有机协同，综合性能兼优，舰上武器和电子系统、设备首次组成作战系统，实现作战指挥自动化，缩小了与世界先进水平的差距。

  当时在研发中出现了一个棘手问题，052型导弹驱逐舰电子设备众多、各种天线林立，如何使舰上的电子设备互不干扰、协调相容呢？

  潘镜芙组织攻关小组，分析抗干扰效果不佳的各种可能原因，把它排成队，然后一条条、一点点地来测试，最终在数百条的可疑原因中发现了新的干扰源。

  经过几天的研究调试，他们攻克了卫星通信和雷达同时开机、互不干扰这一难题。

  1994年至1996年，潘镜芙领导设计的两艘新型驱逐舰112舰、113舰相继完成，成为当时舰艇中排水量最大、技术最先进、作战能力最强的舰船，尤其是112舰，被誉为“中华第一舰”。

  自此，我国自主设计的导弹驱逐舰实现了从无到有的突破，一扫中国海军装备落后的旧貌。

  60年里，他设计制造出了两代四种型号驱逐舰，为国家安定做出了重大和开拓性的贡献，因此，业内称他为“中国第一位武器系统设计师”，国家誉他为“中国导弹驱逐舰之父”！

  如此赫赫功勋，足以青史垂名，但直到他离去世人还不知道，除了导弹驱逐舰，潘镜芙还是中国拥有航母的一位重要的功臣！

  现代化海军系统中有“一舰守一海”的说法，可见航母在守卫海域安全中的地位和作用无可替代。

  众所周知，中国第一艘航母辽宁舰，前身是“瓦良格”号航母。当年“瓦良格”号被中国人购买后，因美国阻扰困在土耳其港口。

  关于要不要以“瓦良格”为基础建造自己的航母，国内为此还争论不休，毕竟“瓦良格”只是个报废的半成品，改造实在太难了，且还要支付10亿美元的保证金，才能将其从土耳其拉回来。

  对于当年的中国而言，拿出这笔钱是天文数字，更别提研制航母这个工程，更是难于登天。

  可是中国必须有航母，否则何谈强国梦？2002年初，经过不懈的努力，“瓦良格”号终于拉到了中国。

  2002年12月，潘镜芙带着全体海军的希冀，去北京面见国家领导人。这次会见，成为中国航母事业的重要转折点。因为就是这次会见，潘镜芙获得了领导人的支持，航母建造终于被批准立项。

  新中国成立以来，人民海军曾被嘲笑为只能靠近海岸防御的“黄水海军”、只能在近海防御的“绿水海军”，为了让人民海军走向“深蓝”，潘镜芙咬定目标，矢志不渝。

  上世纪70年代后期，潘镜芙作为总设计师，率领团队攻克了远洋航行中油水补给等难题，为我国海军编队成功设计了一艘指挥舰051Z型“合肥号”导弹驱逐舰。

  1980年初，由6艘051型导弹驱逐舰组成的海军护航编队在编队指挥舰“合肥号”的率领下胜利完成护航任务。

  这次远航，是中国人民海军第一次冲破第一岛链，横跨赤道线，将航迹延伸到浩瀚的南太平洋，不仅检验了远航能力，还收集了大量气候水文数据，为今后一次次远洋出访、科考活动积累了宝贵经验。

  1994年5月8日，由潘镜芙主持设计的中国新一代导弹驱逐舰、被誉为“中华第一舰”的112舰，正式交付海军使用，被命名为“哈尔滨”号。

  1995年，哈尔滨舰先后访问朝鲜、俄罗斯，1997年又作为中国海军编队主要军舰访问美国、墨西哥、秘鲁和智利，实现了中国军舰首次环太平洋航行。

  此后，在112舰的研制基础上，潘镜芙带领团队又研制出了113舰。113舰立足国产化，采用国内新技术和新设备，实现了柴燃联合动力装置、大功率燃气轮机、国产柴油机的国产化，填补了国内空白，意义重大，1996年交付海军使用后，被命名为“青岛”号。

  2002年，青岛舰远航4个多月，横跨印度洋、大西洋和太平洋，实现了中国海军历史上的首次环球航行。

  2012年，我国第一艘航空母舰辽宁舰交付海军；2019年，我国第一艘国产航母山东舰正式入列；2022年，航母福建舰下水，人民海军进入“三航母时代”。

  各种型号的驱逐舰纷纷编队入海，成为航空母舰的“带刀侍卫”，眼见着这一个个“移动的军港”被自己钟爱一生的驱逐舰守护着，潘镜芙开怀不已：

  “我最大的希望，就是我们的海军和舰艇，我们的航母编队，能达到世界水平。”

  20世纪90年代后，进入晚年的潘镜芙逐渐从技术一线岁的潘镜芙从七〇一所退休。

  因为有潘镜芙，人民海军装备导弹驱逐舰，从此走向深蓝；因为有潘镜芙，中国有了航母编队，数百万平方公里海域有了太平！

  我们今天可以毫不畏惧地告诉一切觊觎中华的宵小之辈：中国的领海，已经不是你们可以想来就来的了！#乘风计划#

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